Vi è mai capitato di sentire la potenza del motore ridotta, il consumo di carburante anormalmente elevato o le luci di avvertimento frequenti sul cruscotto?Mentre molti proprietari di auto temono l'idea di una revisione del motorePer evitare costi eccessivi e tempi di fermo, una revisione adeguatamente eseguita potrebbe essere la soluzione di cui il vostro veicolo ha bisogno.E come si determina se vale l'investimento?
Una revisione del motore comporta un'ispezione completa, la riparazione e la ristrutturazione del motore di un veicolo.questo processo richiede il completo smontaggioI tecnici esaminano ogni componente interno per identificare i problemi, potenzialmente sostituendo anelli del pistone, cuscinetti, guarnizioni, alberi a camme e altre parti critiche.Il processo comprende una pulizia approfondita per rimuovere i depositi di carbonio e la pulizia del cilindro per garantire una corretta tenuta dell'anello del pistone.
Le revisioni dei motori sono generalmente suddivise in due categorie:
- Supervisione superiore:Adatto a problemi accessibili, che in genere comportano la sostituzione di testate di cilindro, guarnizioni, valvole, guarnizioni delle valvole,e parti correlate.
- Riparazione completa:Questo processo più intensivo si occupa di alberi motore, gruppi di pistoni, blocchi motore, cuscinetti,sistemi di cronometraggio, e altre parti fondamentali.
Le spese di revisione variano significativamente in base al modello del veicolo, alla gravità del problema, alle parti richieste e al tipo di servizio.mentre le complete riparazioni possono iniziare da RM4,000Un prezzo preciso richiede una diagnosi approfondita del motore.
Non tutti i problemi del motore richiedono revisioni, ma considerate uno quando osservate:
- Percorso massimo:I veicoli di età superiore a 10 anni o 300.000 km presentano spesso un'usura sostanziale del motore.
- Luci di avvertimento permanenti:Le luci di avvertimento continue relative al motore dopo la diagnosi possono indicare la necessità di una revisione.
I sintomi specifici che richiedono attenzione includono:
- Fumo di scarico bianco:Indica che l'olio entra nelle camere di combustione, potenzialmente da anelli di pistoni usurati (nota: la condensazione mattutina è diversa).
- Consumo eccessivo di olio:Frequenti ricariche di olio o avvisi di bassa pressione suggeriscono perdite o guasti dell'anello del pistone.
- Soprascaldo cronico:Può segnalare perdite di liquido di raffreddamento nelle camere di combustione attraverso guarnizioni di testa danneggiate.
- Fumo di scarico nero:Risulta dall'accumulo di carbonio sui pistoni e sulle valvole, riducendo le prestazioni e l'efficienza.
- Fallimenti e perdita di prestazioni:Combustione irregolare a causa di candele difettose (semplice correzione) o di pistoni danneggiati (richiede una revisione).
- Rumori insoliti:Il bussare può indicare un eccessivo spazio libero dell'albero motore; il rattare suggerisce anelli di pistoni rotti o usura del supporto.
Consulta un meccanico di fiducia per valutare lo stato del motore e discutere le soluzioni ottimali.la sostituzione potrebbe risultare più economica che la revisione di un motore vecchio con molteplici componenti usurati.
